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山東鋼結(jié)構(gòu)車間廠家

山東鋼結(jié)構(gòu)車間廠家

華建公司現(xiàn)已成為集設(shè)計(jì)、制作和安裝為一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)。公司作為國家鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)承包資質(zhì)企業(yè)、國家鋼結(jié)構(gòu)制造資質(zhì)企業(yè)、國家重點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)基地,擁有H型鋼、高頻焊接型鋼、管桁架、圍護(hù)板材等多條先進(jìn)的生產(chǎn)線,各類生產(chǎn)、檢測設(shè)備齊全,鋼結(jié)構(gòu)年產(chǎn)量達(dá)30萬余噸。
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產(chǎn)品詳情
鋼結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代建筑中非常主要的一種建筑結(jié)構(gòu)類型,具有強(qiáng)度大、自重輕、剛性好、韌性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn),所以,應(yīng)用領(lǐng)域也非常廣泛。鋼結(jié)構(gòu)一般都應(yīng)用于哪些領(lǐng)域呢? 一般來說,鋼結(jié)構(gòu)有諸多類型,不同類型的鋼結(jié)構(gòu)適用于不同的場合:

1、重型廠房結(jié)構(gòu)。

一般來說吊車起重量較大或者工作較為繁重的車間多會(huì)采用這種鋼骨架,比如說冶金廠房的平爐、轉(zhuǎn)爐車間,混鐵爐車間;重型機(jī)械廠的鑄鋼車間,水壓機(jī)車間,鍛壓車間等。

2、大跨度結(jié)構(gòu)。

比如飛機(jī)裝配車間、飛機(jī)庫、體育館、展覽館等都需要使用大跨結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)體系主要是網(wǎng)架、懸索、拱架以及框架等。大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)目前在我國各大城市的城市建設(shè)中應(yīng)用較為普遍。

3、多層、高層建筑。

高層建筑物和高層結(jié)構(gòu)。當(dāng)房屋的樓層數(shù)和高度很大時(shí),在結(jié)構(gòu)中使用其他材料會(huì)增加設(shè)計(jì)和施工的難度。因此,高層建筑的骨架應(yīng)采用鋼框架。

4、承受振動(dòng)荷載影響地震作用的結(jié)構(gòu)。

多用于對于抗震要求較高的場合。

5、可拆卸或者可移動(dòng)的結(jié)構(gòu)。

需要搬遷可移動(dòng)結(jié)構(gòu),例如建筑工地的生產(chǎn)和起居室的骨架,臨時(shí)展覽廳等。鋼結(jié)構(gòu)的使用重量輕且易于拆卸,因此是合適的。商業(yè)、旅游業(yè)和建筑工地用的活動(dòng)房屋,也多采用輕型鋼結(jié)構(gòu)。

鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,在以上領(lǐng)域鋼結(jié)構(gòu)有著舉足輕重的作用,給一些工業(yè)、企業(yè)的生產(chǎn)工作甚至是人們的生活都帶來了很大的便利。
山東鋼結(jié)構(gòu)車間廠家
在建筑行業(yè),鋼結(jié)構(gòu)建筑逐漸普及,鋼結(jié)構(gòu)車間也隨之興起,相應(yīng)的制作、運(yùn)輸和安裝工藝也越來越受到重視。如何進(jìn)一步提高鋼結(jié)構(gòu)車間的制作和安裝精度,是擺在鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)面前的一個(gè)課題。下面山東鋼結(jié)構(gòu)車間廠家帶大家了解如何提高車間鋼結(jié)構(gòu)的安裝精度。

1. 鋼結(jié)構(gòu)車間制作及運(yùn)輸?shù)目刂?/span>

鋼結(jié)構(gòu)車間構(gòu)件制作尺寸的,是確保整體結(jié)構(gòu)尺寸和鋼結(jié)構(gòu)車間順利安裝的基本和前提條件。因此,要準(zhǔn)確把握好鋼柱的直線度和扭曲、柱和梁的連接孔到柱底板的距離、連接孔本身的加工精度、屋面梁的直線度和柱梁連接板的加工精度、梁柱上的系桿或支撐連接板相對于梁柱本身的位置尺寸、檁托板的位置尺寸等。

為了避免柱、梁、系桿及其他連接件在運(yùn)輸過程中發(fā)生變形,應(yīng)要求運(yùn)輸公司在綁扎構(gòu)件時(shí),必須在全長度范圍內(nèi)多增加支撐點(diǎn),各部件之間盡可能用木料或彈性材料墊實(shí),外圍綁扎要牢固,以盡量減少在運(yùn)輸過程中因振動(dòng)或重壓致使構(gòu)件變形;在裝卸時(shí)要用兩點(diǎn)吊,如構(gòu)件超長,可采用扁擔(dān)并適當(dāng)增加吊點(diǎn);構(gòu)件在安裝現(xiàn)場堆放時(shí),應(yīng)盡量減少堆放層數(shù),一般不超過3層,同時(shí)要適當(dāng)增加支承點(diǎn),防止構(gòu)件受壓變形。千萬不要放松運(yùn)輸、吊卸、堆放等環(huán)節(jié)的控制,否則,即使鋼結(jié)構(gòu)車間構(gòu)件制作再,也會(huì)因運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)出問題,導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)車間不能正常安裝。

2. 鋼結(jié)構(gòu)車間安裝過程的質(zhì)量控制

鋼結(jié)構(gòu)車間安裝前,要切實(shí)做好各項(xiàng)前期工作。比如吊裝前,安裝人員應(yīng)對構(gòu)件進(jìn)行復(fù)測,只有在構(gòu)件未變形和安裝尺寸正確的前提下才能進(jìn)行吊裝。另外,安裝人員在確認(rèn)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求的前提下,還應(yīng)對鋼柱基礎(chǔ)的預(yù)埋螺栓或杯口進(jìn)行檢測,如果發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)的位置和標(biāo)高尺寸出現(xiàn)偏差,則要對該部位作好記錄,以便調(diào)整鋼柱位置。
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